Novosti - arhiva

Bi' će trke preko Krke

 

Nakon odluke o privremenoj suspenziji ovogodišnje natjecateljske sezone, u Skradinu je 20. i 21. lipnja  održana međunarodna brdska auto utrka na kojoj su sudjelovali i članovi našeg kluba postigavši pri tom zapažene rezultate.

Nakon više od 35 godina apstinencije i ne sudjelovanja na natjecanjima, naš klub je osvojio prve bodove za prvenstvo RH zahvaljujući vozačima koji su zauzeli prvo odnosno drugo mjestu u svojim kategorijama.

Iako je još junior Karlo Utrobičić je vozilom "Peugeot 106 1,4" u grupi E1 klasi 14 osvojio prvo mjesto, a Frane Jukić s vozilom "Suzuki Swift GTI" u grupi P klasi 2 drugo mjesto.

Ostvareni rezultati u Skradinu trebali bi biti poticaj i ostalim članovima našeg kluba u nastavku natjecanja za prvenstvo Hrvatske i prvenstvo Regije Jug.

 

23. Nagrada MALAČKE Sv. Dujam 2020

 

Druga ovogodišnja međunarodna auto utrka na brdskim stazama, a koja se bodovala  za Prvenstvo Hrvatske i Brdsko prvenstvo Hrvatske povijesnih automobila, održana je u organizaciji Splitskog auto kluba na Malački.

Od prijavljenih 122 vozača pravo nastupa izborilo je 106 vozača.

 

Momčad Autokluba Makarska nastupila je u sastavu Ćiro Utrobičić, Frane Jukić i Karlo Utrobičić.

Vozači Autokluba i na ovoj utrci imali su uspješan nastup.

U grupi E1 klasi 14 vozač Karlo Utrobičić osvojio je drugo mjesto, a u grupi E1 klasi 15 Ćiro Utrobičić osvojio je četvrto mjesto.

Frane Jukić, koji je vozio u kategoriji povijesnih automobila, u klasi 2 osvojio je treće mjesto.

 

Nakon ove utrke, momčad Autokluba Makarska u konkurenciji 30 klubova zauzima 12. mjesto s ukupno osvojenih 42 boda.

 

Čestitke vozačima !

 

Poveznica na portal Makarsko primorje:

http://www.makarsko-primorje.com/?p=155188

Proglašenje_Karlo1.jpg
 

GROBNIK  2020.  -  Frane Jukić prvi u klasi i grupi

 

Posljednjeg srpanjskog vikenda održana je međunarodne automobilistička utrka "Nagrada Hrvatske 2020.", u organizaciji Auto sportskog kluba Kastavac i Udruge Staza Grobnik, na našoj kultnoj stazi Automotodroma Grobnik.

 

Drugog i trećeg programskog dana u brojnim klasama, grupama, kupovima i prvenstvima sudjelovalo je 128 vozača, uz poneku inozemnu vozačicu, iz čak 11 zemalja Europe.

Vrijedi ponoviti podatak da je ovo, uz Formulu 1, jedna, ako ne i jedina kružna auto utrka na europskom tlu održana u ovim "korona danima i mjesecima", uz sve epidemiološke mjere, bez gledatelja, ali uz cjelodnevne televizijske prijenose Kreator TV.

 

Svojevrsna domaća poslastica prvog natjecateljskog dana bila je utrka hrvatskog prvenstva, "oplemenjena" s pokojim gostom na stazi iz Srbije i Slovenije, u konkurenciji 35 vozila različitih klasa, a prvi je ciljem prošao srpski šampion Zoran Kastratović u prestižnom „Chevrolet Cruze WTCC“.

Među hrvatskim vozačima pobjeda i prvi bodovi PH u sezoni pišu se Maru Franiću (AK Dubrovnik Racing) koji je u VW Golfu 5, za gotovo pola minute bio brži od Buzećana Valtera Nežića (AK Buzet Autosport) koji je vozio Hondu Civic TypeR.

Za AK Makarska nastupio je Frane Jukić, koji je osvojio prvo mjesto u svojoj grupi i klasi.

Pobjednici PH po grupama, prvi dan natjecanja su:

grupa 1   Frane Jukić (AK Makarska, Suzuki Swift GTI),

grupa 2   Ivan Pejković (AKK Rogoznica, Honda Civic Ek4)  

grupa 3   Maro Franić (AK Dubrovnik Racing, VW Golf 5).

 

Drugog natjecateljskog dana, na drugoj utrci Prvenstva Hrvatske, na startu se našlo 29 vozača.   

Dan nakon pobjede, jedan od veterana hrvatskog automobilizma i višestruki prvak Maro Franić (AK Dubrovnik Racing), izostao je s jutarnjeg kvalifikacijskog treninga pa je startao s posljednjeg mjesta. Međutim, to ga nije omelo da prvi prođe ciljem u vremenu od 21:12,890. Treba istaknuti da je imao i najbolje vrijeme kruga od 1:43,641 minuta, uz prosjek brzine od 144,777 km/sat.

 

Drugi dan natjecanja vozač Autokluba Makarska Frane Jukić ponovno je pobijedio u svojoj grupi i klasi  s ukupnim vremenom od 23:07,717.

 

Pobjednici PH po grupama, drugi dan natjecanja su:

grupa 1   Frane Jukić (AK Makarska, Suzuki Swift GTI),

grupa 2   Lovro  Badurina  (KK Rijeka, Peugeot 106 rally)  

grupa 3   Maro Franić (AK Dubrovnik racing, VW Golf 5).

 

S dvije pobjede u dva dana, u disciplini A01-krug, vozač Frane Jukić nalazi se na prvom mjestu grupe 1 Prvenstva Hrvatske, a Autoklub Makarska u konkurenciji 15 klubova zauzima 4. mjesto s osvojenih 60 bodova.

 

Iskrene čestitke Frani i članovima njegovog tima !!!!

 

 http://www.makarsko-primorje.com/?p=155672

Grobnik 2020.
Grobnik 2020.
Grobnik 2020.
Grobnik 2020.
Osvojeni pehari za prva mjesta u dvije utrke.
Grobnik 2020.
Grobnik 2020.
 

SLOVAKIARING  2020. - Frane Jukić ponovno osvojio dva prva mjesta u grupi

Nagrada_Slovačke_2020..JPG

Prvi put u povijesti hrvatskog autosporta utrka za Prvenstvo Hrvatske na kružnim stazama održana je od 21. do 23. kolovoza na poznatoj europskoj pisti "Slovakiaring" u blizini Bratislave u Slovačkoj.

Zahvaljujući dogovoru Hrvatskog auto i karting saveza (HAKS) te promotora takmičenja TCR Eastern Europe i uprave slovačkog automotodroma, automobilisti iz cijele Hrvatske dobili su priliku nastaviti Prvenstvo.

 

Naime, zbog epidemiološke situacije kalendar automobilističkih natjecanja se znatno promijenio, pa je umjesto utrke u Banja Luci u kalendar uvrštena  "Nagrade Slovačke". Nastupilo je 29 hrvatskih vozača, što je iznimno velika brojka za današnje (ne)prilike ali i nastup u disciplini krug.

 

Petak je bio rezerviran za treninge, dok se po jedna bodovna utrka vozila u subotu i nedjelju.

 

U Grupi 1 bodovanoj za Prvenstvo Hrvatske (PH), prvo mjesto oba dana natjecanja osvojio je  Frane Jukić (AK Makarska) ispred Sandra Babića (AMK Racing Team Ploče) te Ivana Petrušića (AK Župa Dubrovačka).

 

U Grupi 2 oba dana neprikosnoven je bio Lovro Badurina (KK Rijeka), a u Grupi 3 Maro Franić (AK Dubrovnik Racing).

 

Nakon četri odvožene utrke Frane Jukić zauzima prvo mjesto u Grupi 1 s ukupno osvojenih 120 bodova ispred Ivana Petrušića  (105 bodova) i člana AK Dubrovnik Racing Mirka Pende (100 bodova).

 

Od ukupno 18 klubova  Autoklub Makarska se trenutno nalazi na 4. mjestu s 11 bodova zaostatka iza trećeplasiranog AK BUZET Autosporta.

 

U disciplini Krug do kraja ovogodišnjeg prvenstva ostale su još dvije utrke koje se planiraju voziti od 23. do 25. listopada na mađarskom "Hungaroringu" pokraj Budimpešte.

 

Frani i njegovom timu iskrene čestitke !

 

 

https://haks.hr/2020/08/24/nagrada-slovacke-maro-franic-ponovno-briljirao-vozaci-puni-pozitivnih-dojmova/

 

http://www.makarsko-primorje.com/?p=156345

Frane.jpg
 
 

HUNGARORING  2020. - Frane Jukić i Karlo Utrobičić pobjednici grupe na stazi u Mađarskoj

Hrvatsko automobilističko prvenstvo na kružnim stazama zaključeno je povijesnim nastupom  27 hrvatskih vozača, na poznatoj F1 stazi Hungaroring, nadomak Budimpešte. 

Vožene su dvije bodovne utrke, u okvirima viših CEZ skupina.

 

Dvojica vozača AK Makarska Frane Jukić i Karlo Utrobičić, ravnomjerno su podijelili slavlje, svaki jednom pobjedom i jednim drugim mjestom Grupe 1. vozila do 1400 ccm.

 

Frani Jukiću je, uz dosadašnje četiri pobjede, mađarska staza donijela naslov prvaka Grupe 1. za 2020. godinu. Ovo mu je druga godina zaredom da je osvojio naslov prvaka RH, a ostvareni rezultati mu daju mogućnost da slijedeće godine osvoji i zlatnu kacigu.

 

Veliko iznenađenje posljednje ovogodišnje utrke bio je najmlađi sudionik, još junior,   17-godišnji  Karlo Utrobičić. On je u svom debitantskom nastupu na kružnim stazama u prvoj bodovnoj utrci zauzeo drugo mjesto u grupi odmah iza Frane Jukića. Na posljednjoj utrci ovogodišnje sezone zauzeo je prvo mjesto u grupi, a u generalnom poretku osmo mjesto ostavivši iza sebe sve vozače iz Grupe 2. u vozilima do 1600 ccm i pojedine vozača Grupe 3. u vozilima do 2000 ccm.

Osim postignutog uspjeha u Mađarskoj potrebno je naglasiti da je Karlo u disciplini brdskih utrka ovogodišnji državni prvak u klasi 14.

Postignutim rezultatima najavio je svoju blistavu automobilističku budućnost.

 

Zahvaljujući pobjedama svojih vozača  Autoklub Makarska je na Hungaroringu osvojio treće mjesto.

 

Utrkama u Mađarskoj završeno je ovogodišnje prvenstvo Republike Hrvatske na kružnim stazama.  Na kraju prvenstva, u kojem se takmičilo 18 klubova,  Autoklub Makarska je zauzeo treće mjesto s osvojenih 226 bodova iza prvoplasiranog AK Dubrovnik Racing i drugoplasiranog AK Ragusa Racing.

 

http://www.makarsko-primorje.com/?p=159094

Kako su Karlo i Frane preporodili automobilizam podno Biokova: prvi je i najmlađi prvak na brdskim utrkama, a drugi stigne zapjevati i u klapi

PIŠE DIJANA TURIĆ SNIMKE AUTO KLUB MAKARSKA

1. prosinca 2020. - 19:15

Frane Jukić i Karlo Utrobičić sa svojim makinama i osvojenim priznanjima

                                                              

Autoklub Makarska koji djeluje još od 1959. godine i koji u svom sastavu ima najstariju autoškolu na području cijele Makarske rivijere, i koji je lani ponovno registrirao sportsku sekciju i djelatnost, ove godine se nakon više od 35 godina pauze, aktivno uključio u natjecanja prvenstva Hrvatske.

Autoklub je sedamdesetih godina prošlog stoljeća do sredine osamdesetih bio uspješan u organizaciji brdskih autoutrka i relija Biokovo kao i natjecanja u spretnosti vožnji za automobiliste i motocikliste.

U sportskoj sekciji Autokluba registrirano je šest licenciranih vozača auto i karting disciplina te 10 licenciranih sudaca klupskog ranga, dok sama sportska sekcija ima 35 članova, i to iz Makarske, Splita i Omiša.

Od siječnja ove godine, kada je klub uključen u natjecanja, održane su tri brdske autoutrke za prvenstvo Hrvatske, i to u Skradinu, Splitu i Buzetu, šest utrka u disciplini krug te po dvije utrke na Grobniku, u Slovačkoj i Mađarskoj.

PROTIV KIŠE

Kako nam kaže Tonći Bilić, predsjednik makarskog Autokluba, klub ima i svoje dvije velike zvijezde. Riječ je o Splićaninu Frani Jukiću, dvostrukom državnom prvaku Hrvatske na brdskim utrkama u klasi P-2 i dvostrukom državnom prvaku na kružnim utrkama, te Karlu Utrobičiću sa Slimena, najmlađem prvaku Hrvatske do sada u automobilizmu i prvaku Hrvatske na brdskim utrkama u klasi E1-14.

Bilić navodi i da je 17-godišnji Karlo nakon uspješne karting karijere, postao prvak Hrvatske na brdskim utrkama za 2020. godinu u klasi E1-14. Samim tim je i najmlađi prvak Hrvatske do sada u automobilizmu (karting disciplina se ne računa). 

Nedavno je prvi put nastupio i na utrci za PH u Mađarskoj na Hungaroringu, te je u grupi i klasi ostvario dominantnu pobjedu u iznimno teškim i kišovitim uvjetima. Dodatno, u suhim uvjetima je osvojio 2. mjesto, prošavši cilj odmah iza dvostrukog prvaka grupe i klase.

Druga zvijezda, 40-godišnji Frane, brdske utrke je počeo voziti 2018. godine te je odmah te i sljedeće godine postao dvostruki prvak Hrvatske na brdu u klasi P2.

Godinu poslije, počinje voziti kružne utrke i odmah dominira te osvaja Prvenstvo Hrvatske u grupi i klasi (3 pobjede od 4 utrke), a 2020. godine ponovno postaje državni prvak (5 pobjeda od 6 utrka) i samim time iduće godine ide u borbu za Zlatnu kacigu, najveće priznanje Hrvatskog auto i karting saveza. Dodatna zanimljivost je da je Frane i glazbeno talentiran te je jedan od istaknutijih članova klape "Rišpet".

Karlo - najmlađi i najperspektivniji, a gdje će tek biti za koju godinu

                                                            

NADMETANJE U MAĐARSKOJ

Bilić također dodaje i da su, osim Frane i Karla, registrirani vozači kluba Ćiro Utrobičić, inače Karlov otac, Josko Pletikosić i Bogdan Utrobičić, a od kartingaša tu je Lana Utrobičić, Karlova sestra. Posljednja utrka nedavno je održana u Mađarskoj i prvi put na kružnim stazama je sudjelovao Karlo, a prije toga je Frane u četiri utrke osvojio prvo mjesto, isto u grupi.

U prvoj utrci u Mađarskoj Frane je bio prvi, a Karlo drugi u svojoj grupi, dok je u drugoj posljednjoj ovosezonskoj utrci, Karlo bio pobjednik grupe, a Frane je osvojio drugo mjesto. U generalnom poretku posljednje grupe, Karlo je zauzeo 8. mjesto, ostavivši iza sebe sve vozače grupe 2 i pojedine vozače grupe 3.

– Zahvaljujući njihovim postignutim rezultatima, Autoklub Makarska je na posljednje dvije ovosezonske utrke osvojio dva treća mjesta i Odbor za autosportove hrvatskog karting saveza je proglasio privremene rezultate za ovu natjecateljsku godinu u disciplini krug i brdo, te je Frane prvak Hrvatske drugi put za redom u disciplini krug, dok je Autoklub Makarska između 18 klubova dospio na 3. mjesto u Hrvatskoj – kaže Bilić.

U sljedećoj sezoni makarski klub će pokušati pojačati tim, posebno u kartingu, te će organizirati brdske autoutrke na dionici od Makarske do kraja Gornjih Tučepi dugoj 4 kilometra i 400 metara.

Frane Jukić - Splićanin koji brani boje Makarske

 

In memoriam: DUBRAVKO ČIKOR

Posljednjih godinu, godinu i pol, suočavamo se s gubitkom znakovitog broja ljudi koji su za života bili netko i nešto, koji su sebe ugradili u djela koja su stvarali godinama, desetljećima. I onda, tako, u sekundi, čovjeka jednostavno više – nema.

Iz plejade časnih i znanih oktanskih zanesenjaka, prije dva dana, izgubili smo još jednog velikog čovjeka, velikana automobilističkog sporta u svakom pogledu.

U 67. godini života, nakon teške bolesti, napustio nas je Dubravko Čikor.

 

Rodio se 2. svibnja 1954. godine u Novoj Gradišci, u ravnoj Slavoniji. No, veliki dio svojeg izuzetno plodonosnog života, proveo je na krajnjem hrvatskom jugu, u dubrovačkom okruženju. Tek s dva mjeseca navršenih 20 godina,  4. srpnja 1974. godine, upisuje u svoju višedesetljetnu automobilističku karijeru kao prvi dan prve utrke u životu. Od tada kreće priča o kojoj vrijedi ispisati povijest automobilizma na ovim našim prostorima.

 

Kao i brojni drugi vozači, prve sportske vožnje ostvaruje u legendarnoj „fići“, da bi kroz gotovo 35 godina bavljenja automobilizmom kao sportom svog života odvezao u brojnim automobilima nebrojeno utrka diljem Europe. Znao je Dubravko kazivati kako prvih godina u nas nije bilo puno utrka, zato je često nastupao u Crnoj Gori, Cetinju, Herceg Novom, Titogradu (današnjoj Podgorici). U značajnije godine svoje bogate karijere upisuje 1979. godinu, kada se pojavljuje na prvom rally natjecanju, a potom 1988. kada kreće s utrkama Prvenstva Jugoslavije na brdskim i kružnim stazama. No, uskoro stiže i period u kojem automobilizam postaje sekundaran. Godinu prije agresije na Hrvatsku bojkotira se tadašnje jugoslavensko prvenstvo, ali novi izazov nastaje u sasvim drugačijem okruženju.

 

U kolovozu 1991. godine Dubravko se stavlja na raspolaganje u obrani Domovine, sudjeluje u stvaranju novih jedinica, posebnih grupa čije su zasluge obrana slobodarskog Dubrovnika i cijelog okruženja, u krajnosti sloboda Hrvatske. Svoju časnu karijeru branitelja i pripadnika postrojbi Hrvatske vojske zadržava sve do 1998. godine. Ipak, u međuvremenu, čim su to mogućnosti u tada slobodnoj i samostalnoj Hrvatskoj dozvoljavale, od 1993. godine Čikor se vraća u automobilizam intenzivirajući svoje nastupe s kojih se gotovo i ne vraća bez pobjede ili barem jednog od časnih mjesta pobjedničkog postolja. Od tada pa do zaključenja svoje aktivne uloge vrhunskog vozača automobilističkih utrka, sportaša najvišeg ranga, nanizao je respektabilan niz naslova državnog prvaka ili dobitnika značajnih priznanja. Deset je puta bio državnim prvakom Hrvatske, po pet na brdu (1993., 1994., 1995., 1996. i 1998. godine), te pet na kružnim stazama. Titulu nacionalnog prvaka osvajio je 1993., 1994., 1996, 1998., te zaključno 2008. Upravo mu je ta titula bila znakovita, da nakon prve Zlatne kacige HAMŠS-a (nacionalnog saveza) za brdo (1995.) osvoji i drugu Zlatnu kacigu HAKS-a za kružne auto utrke. Bila je to i godina u kojoj se povukao iz aktivnog nastupanja u automobilističkom sportu. U međuvremenu je postao prvakom FIA CEZ Prvenstva Srednjeeuropske zone na kružnim stazama 1995., te pobjednikom hrvatskih kup natjecanja 1993. i 1997.godine.

Objesiti „volan o klin“ bila je samo simbilika. Dubravko Čikor svoj je životni put, do posljednjeg trenutka posvetio izgradnji automobilističkog sporta, sudačkim i funkcionerskim zadaćama u klupskim i nacionalnim tijelima. Postao je, i ostao, jedan od rijetkih izuzetno uspješnih automobilista Hrvatske koji se dokazao kao vrstan poznavatelj auto sporta, nositelj sudačke licence najviše ranga, direktor brojnih utrka, član ili predsjednik žirija nebrojenih natjecanja u nas i inozemstvu, mentor mnogim mladim vozačima, dobar organizator, a uz sve to ponosni predsjednik najtrofejnijeg hrvatskog sportskog autokluba – „Dubrovnik racing“ koju je funkciju obavljao sve do prerane smrti. U tom je periodu klub u svoju povijest  upisao 11 naslova ekipnih prvaka na brdskim stazama i tri Zlatne plakete, te 12 naslova najbolje ekipe prvenstva Hrvatske na kružnim stazama uz dvije Zlatne plakete kao najviše priznanje nacionalnog sportskog automobilističkog saveza.

Dubravko Čikor niz je godina bio članom Odbora za autosportove HAKS-a i sportski direktor za kružne utrke, sportašom Grada Dubrovnika proglašen je 1995. godine, godinu kasnije Redom Danice Hrvatske s likom Franje Bučara za zasluge u sportu. Nagradu za životno djelo Hrvatskog auto i karting saveza primio je 2017. godine, a samo mjesec dana uoči smrti dodijeljena mu je Nagrada za životno djelo Dubrovačkog saveza sportova, koju je zbog njegove bolesti u ime oca primio sin Hrvoje.

 

Ljubav za automobilizmom prenio je i na sinove koji su polučili niz zapaženih uspjeha na brojnim stazama.

 

Čikor i njegova obitelj, njegovi prijatelji, članovi kluba, trofejni vozači, vrsni suci imaju biti ponosni na svog dojučerašnjeg predsjednika. Legendu – već za života. Niti u godini koju ćemo svi pamtiti po nesretnoj koroni, Dubo se, okrznut i svjestan teške bolesti nije predavao. Odradio je zadaću direktora dvije dalmatinske brdske međunarodne utrke u Skradinu i na Malački, čija su izdanja u desetljećima dugim povijestima, do sada bila gotovo najbolja. Uz sve to najboljom sportskom ekipom Grada Dubrovnika za 2020. proglašen je „njegov“ klub, iz klupskih redova dolazi i najbolji dubrovački sportaš Maro Franić, a o nacionalnim pojedinačnim i ekipnim naslovima iz 2020., koja još uvijek nisu svečano uručena, da se i ne govori.

 

Dubravko Čikor bio je sudionikom brojnih utrka Europskog prvenstva ostvarujući zapažene rezultate, a prvenstveno s ciljem suporta i podrške trofejnog trostrukog europskog prvaka, prijatelja i klupskog kolege Nike Pulića. Po njima dvojici nazvan je i sportski autoklub – prethodnica današnjeg dubovačkog sportskog bisera – Autokluba Dubrovnik racing, čiji trofejni članovi i uzorni sportaši, ponos svog grada, oplakuju legendu i veličinu, čovjeka i prijatelja, znalca svog zanata, predsjednika. Dubrovački je klub četvrti, u samo godinu dana, koji je u Hrvatskoj ostao bez čelnog čovjeka. Tužna je ovo godina, od proljeća do proljeća, u kojem pored niza zaslužnih sportaša i sportašica, te sportskih djelatnika oktanskog miljea nema i Igora Puža (Opatija), Berislava Čegelja (INA delta Zagreb) i Bože Prnića (Pelješac racing). Sada nema niti Dubravka Čikora.

 

Bio je svoj i svojstven, jedinstven, uzor mladima, ponos iskusnima, učitelj i znalac, borac u svakom pogledu, hrabri branitelj, časnik, vrstan borac za pravicu, ma kakva god ona bila,… Bio je ponekad tvrdih stavova, ali dosljedan, štitio je „svoje“, štitio je boje kluba više no išta. Dosljedan do posljednje sekunde.

 

Iako djeluje pomalo otrcano, ali fraza „poslije Čikora ništa više neće biti isto“, vjerujte – neće. Bit će prigoda u kojima će, ma svaki tko ga je poznavao i barem jednom s njim popio kavu, slušao njegove stavove, gledao ga u bradu, kroz dim one cigarete koju je nemilice tamanio, jednostavno podsjetiti na čovjeka koji je, što rezultatima na stazi, što doprinosom uz stazu, zadužio hrvatski automobilizam i sport uopće.

 

Dubravko, Dubo, mnoge si utrke i bitke u životu dobio. Slavio i veselio se, uveseljavao druge. Ovog si puta, prerano i prebrzo dodao gas – i otišao u vječnost. Hvala Ti za sve!

 

Autor: Miroslav Krpan